Serge MOULIA Professional Photographer at Pau, France. Serge MOULIA Photographe à Pau http://www.sergemoulia.fr http://www.sergemoulia.net Vous trouverez ici, mes coups de coeur, mes coups de gueule, mes envies, des infos sur la photo etc etc. En quelque sorte un fourre-tout.Tumblr (3.0; @sergemoulia)http://post-it.sergemoulia.fr/<img src="http://24.media.tumblr.com/tumblr_m38c2xc8Nr1qzijpgo1_500.jpg"/><br/> <br/><img src="http://24.media.tumblr.com/tumblr_m38c2xc8Nr1qzijpgo2_500.jpg"/><br/> <br/><h2><strong>Shelby </strong><strong>Mustang</strong><strong> 1000</strong></h2> <p><strong><br/></strong></p> <p>Dernier monstre de Mustang par Caroll Shelby.</p> <p>La nouvelle Mustang Shelby 1000 tire son nom de la puissance de son V8 Ford 5.4L. Il est poussé à 950 ch en version homologuée et 1.100 ch en version piste. En performance pure, la Shelby 1.000 peut atteindre une vitesse de 320 km/h avec un 0 à 100 km/h parcouru entre 3 et 4 secondes. Quand à son prix il faudra d’abord débourser 41.000€ pour une Mustang GT500 de base, et 112.200€ pour sa préparation soit un total de 153.200€.</p> <p>Au final on obtient une fabuleuse “Pony Car”comme sait si bien les faire <a href="http://shelbyautos.com/" title="Shelby American Inc" target="_blank">Caroll Shelby</a>.</p> <p>© Photo Shelby American Inc</p>http://post-it.sergemoulia.fr/post/22036062284http://post-it.sergemoulia.fr/post/22036062284Sun, 29 Apr 2012 09:13:00 +0200mustang sfordpony carshelby 1000<iframe width="400" height="225" src="http://www.youtube.com/embed/yj1kBHcAbzw?wmode=transparent&autohide=1&egm=0&hd=1&iv_load_policy=3&modestbranding=1&rel=0&showinfo=0&showsearch=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br/><br/><h2><strong> A Bunch of Mustang</strong></h2> <p>Juste pour le plaisir des yeux. Une petite vidéo de nos amis Polonais qui sont des passionnés de <strong>Mustang.</strong></p> <p>Ps: Je veux une Shelby 500!!!!!!!!!!!!!!!</p>http://post-it.sergemoulia.fr/post/3644552136http://post-it.sergemoulia.fr/post/3644552136Fri, 04 Mar 2011 23:41:15 +0100<iframe width="400" height="225" src="http://www.youtube.com/embed/NnzsIcB0Xd4?wmode=transparent&autohide=1&egm=0&hd=1&iv_load_policy=3&modestbranding=1&rel=0&showinfo=0&showsearch=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br/><br/><p><strong><span> </span></strong></p> <h2><strong>•Citroën Metropolis Concept 2010•</strong></h2> <p>Citroën va présenter à l’Exposition Universelle de  Shanghai son concept Métropolis dessiné par le centre de design chinois basé à Shanghai.</p> <p>Affichant des mensurations XXL, d’une longueur de 5,30m, largeur 2m et une hauteur de pavillon de 1,40m cette Citroën est impressionnante. Elle sera propulsé par un moteur hybride V6 2,0 de 272 ch et d’un moteur électrique de 50 ch. Le moteur électrique pourra atteindre 95 ch et permettra en milieu urbain d’être en mode tout électrique. Par ailleurs il  aidera le moteur thermique en phases d’accélération, combiné à celui ci le moteur développera une puissance de 460 ch. Côté consommation Citroën parle de 2,6l/100km et d’ un rejet de CO2 de l’ordre de 70g/km. La MÉTROPOLIS sera propulsé par 4 roues motrices munie d’une boite robotisé à double embrayage à 7 rapports. </p> <p>En espérant qu’elle plaise au marché chinois et qu’elle arrive sur nos routes de France dans un avenir proche.</p> <p><strong>La French Touch est de retour.</strong></p> <p>Vidéo:source Citroën</p>http://post-it.sergemoulia.fr/post/535712913http://post-it.sergemoulia.fr/post/535712913Tue, 20 Apr 2010 15:04:00 +0200<img src="http://25.media.tumblr.com/tumblr_kq31e82xLZ1qzijpgo1_500.jpg"/><br/> <br/><img src="http://24.media.tumblr.com/tumblr_kq31e82xLZ1qzijpgo2_500.jpg"/><br/> <br/><img src="http://25.media.tumblr.com/tumblr_kq31e82xLZ1qzijpgo3_500.jpg"/><br/> <br/><img src="http://25.media.tumblr.com/tumblr_kq31e82xLZ1qzijpgo4_500.jpg"/><br/> <br/><h2>New Cirtoën REVOLTe</h2> <h2></h2> <p>La future 2cv moins sage que l’ancienne est plutôt une réussite. Même si elle ne joue pas dans le même registre que l’ancienne, elle en conserve un petit peu son look. Encore à l’état de concept  son look est dans la tendance du moment, Fiat 500, Austin mini et bien sûr dans une autre gamme Ford Mustang, Dodge Charger, Chevrolet Camaro. Enfin, moi je craque pour cette auto en espérant la voir un jour rouler. Super “crunk” cette REVOLTe. Citroën se lache en ce moment et c’est plutôt une bonne chose!!!!!</p> <p>Source: <a href="http://blog.leparisien.fr/en_voiture/2009/09/la-citroen-revolte-ou-le-pied-de-nez-a-la-deuche.html" target="_blank">Le Parisien</a></p>http://post-it.sergemoulia.fr/post/189632630http://post-it.sergemoulia.fr/post/189632630Wed, 16 Sep 2009 23:08:00 +0200<img src="http://24.media.tumblr.com/tumblr_kodw65JnrG1qzijpgo1_500.jpg"/><br/><br/><h2>“Weegee the Famous”</h2> <p>Il y a longtemps que j’avais envie de parler de ce type. Le reporter comme il n’en existe plus. Encore une fois la fin d’une époque. Je me rend compte que mes posts sur la photo sont empreint de nostalgie. Enfin !!!!!!</p> <p>Donc <a target="_blank" href="http://museum.icp.org/museum/collections/special/weegee/weegee.html">Weegee</a> est né en Ukraine à la fin du 19eme siècle. Immigré aux States à <b>New-York</b> avec sa famille. Il quitte l’école très jeune pour travailler et subvenir aux besoins de la famille. Après plusieurs jobs, le déclic lui vient après qu’un photographe ambulant lui ait tiré son portrait dans la rue. Il s’achète un petit appareil et commence à faire des photos de petits bourgeois qu’il propose aux familles. Après avoir quitté le domicile familial et quelques errances par ci par là , il entre dans un labo et apprend la technique du tirage.</p> <p>A <b>24 ans</b> il est embauché dans une agence qui traite les photos de plusieurs photographes. Il s’occupe de développer les films et de temps en temps l’agence fait appel à lui pour des reportages en dépannage à New-York. Quelques années plus tard l’agence lui propose de devenir photographe titulaire. En <b>1935</b> il devient freelance et se mets en relation avec la police de new-york qui lui permet de posséder une radio branchée en permanence sur la fréquence de la police. Ainsi il est souvent sur les lieux de faits divers avant ou en même temps que la police et grille les autres photographes. Ce qui lui permet de proposer ses clichés aux grand quotidiens et magazines. Ses photos ont eut aussi beaucoup de succès en dehors des journaux. Plusieurs expositions l’ont consacré, entre autre le <b>Musée d’Art Moderne.</b></p> <p>En <b>1947 </b>il déménage à Hollywood ou il réalisera un travail d’expérimentation photographique ainsi que divers portraits sur les stars de la côte Ouest. Il retournera à New-York en <b>1952</b> ou il donnera des conférences et écrira des livres sur la photographie. Ce type à été un ovni dans le monde de la photographie de fait divers, toujours là au bon moment. Et ses clichés sont de très beaux clichés. Cette époque était propice à ce genre d’images. Tout y était, l’ambiance (généralement de nuit), le cadrage, la dimension de dramaturgie. Lui c’est les crimes, les accidents, les incendies les suicides qui ont fait sa renommées. Sa voiture est son labo, il y a des appareils photo chargés, des lampes flash, une machine à écrire, <b>un vrai photojournaliste</b> comme on en reverra plus. La fin d’une époque ou la photo avait vraiment <b>un sens</b>!!!!!! Weegee est mort le lendemain de Noel <b>1968 </b>d’un problème lié à une tumeur au cerveau.</p> <p>photo:<a target="_blank" href="http://www.icp.org/"> </a><a href="http://www.icp.org/" target="_blank">International Center of Photography</a></p>http://post-it.sergemoulia.fr/post/163035338http://post-it.sergemoulia.fr/post/163035338Fri, 14 Aug 2009 22:42:00 +0200weegeephotojournalismepressnew-york<iframe width="400" height="225" src="http://www.youtube.com/embed/SwSFQSOEtkk?wmode=transparent&autohide=1&egm=0&hd=1&iv_load_policy=3&modestbranding=1&rel=0&showinfo=0&showsearch=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br/><br/><h2>Ford Mustang Iacocca 45th Anniversary Edition.</h2> <h2></h2> <p>Une petite vidéo juste pour le plaisir des yeux et des oreilles.</p> <p>Pour moi une des plus belles Mustang.</p>http://post-it.sergemoulia.fr/post/161971406http://post-it.sergemoulia.fr/post/161971406Thu, 13 Aug 2009 12:32:00 +0200<iframe width="400" height="299" src="http://www.youtube.com/embed/LKQ-xj5C2m8?wmode=transparent&autohide=1&egm=0&hd=1&iv_load_policy=3&modestbranding=1&rel=0&showinfo=0&showsearch=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br/><br/><h2>BONNEVILLE SPEED-WEEK.</h2> <p>Prenez une plaine de 412 km² recouverte de sel dans l’état de l’Utha aux Etats-Unis et vous obtenez le lac de Bonneville. L’épaisseur du sel y atteint 1,20m et est d’une surface relativement plane. Maintenant prenez une grosse poignée de bolides de tous genres mettez les dessus la deuxième semaine du mois d’Aout et vous obtenez la “<a href="http://www.scta-bni.org/Bonneville.html" target="_blank">Bonneville Speed-Week</a>”. Ici comme chaque année des “frapadingues” de vitesse viennent avec leurs bolides essayer de battre des records de vitesse. Les bolides sont de différentes sortes, ici aucune limitation dans les délires, on y trouve de tout et n’importe quoi.De la mobylette des Français, en passant par les motos, les autos trafiquées,essence ou diesel avec un ou plusieurs moteurs et même avec des réacteurs de fusée. Ici nous sommes à la “Mecque” des records de vitesse. Pour exemple c’est une voiture du nom de “<a href="http://www.bluebird-electric.net/blue_flame.htm" target="_blank">The Blue Flame</a>” avec comme pilote Gary Gabelich qui détient le record à Bonneville depuis 1970 avec une vitesse de 1001,67 km/h sur 1 mile (1,6km). La voiture était propulsé par un moteur de fusée.</p> <p>Mais le record absolu de vitesse pour une voiture revient au Britannique Andy Green (pilote de chasse) sur “<a href="http://en.wikipedia.org/wiki/ThrustSSC" target="_blank">Thrust SSC</a>” propulsé par 2 turboréacteurs de plus de 500 000 ch et une vitesse de 1149 km/h sur la piste de Black Rock Desert le 15/10/97. </p> <p>Bien loin derrière nos français de la “<a href="http://www.lestriplettesdebonneville.com/" target="_blank">Triplette de Belleville</a>” avec un record en <i><b>“mob”</b></i> à près de 94,40 km/h, wow ça décoiffe !!!!!! Ils sont trop fort cette bande de potes, bien des Français ça ;o) . Un grand coup de chapeau à eux!!!!!!!!!</p> <p>Voilà des records qui ne servent à rien si ce n’est pour quelques uns à savoir si ils ont des “corones”, parce qu’à plus de 1 000 km/h il faut une grosse paire de “corones”!!!!!!</p>http://post-it.sergemoulia.fr/post/158756531http://post-it.sergemoulia.fr/post/158756531Sat, 08 Aug 2009 23:49:00 +0200<img src="http://25.media.tumblr.com/WGy4R7gzTqu76fz2slQ1tfd6o1_500.jpg"/><br/><br/><p><h2>Macaroons Ladurée.</h2> <p class="MsoNormal">Tout d’abord un grand merci à Jean my “girlfriend” américaine ( prononcez “djin” comme Jean Seberg actrice américaine) de m’avoir fait découvrir la Maison Ladurée.  C’est toujours un plaisir que  d’aller dans une de ces patisseries à Paris et de pouvoir se délecter de toutes ces variétés de délicieux gateaux. Vous pouvez me faire confiance, c’est une “fine bouche” qui vous le dit !!!!! Certe les prix ne sont pas donnés mais ce sera pour votre palais une incroyable experience tant les saveurs sont magiques. Tout n’est que raffinement , que ce soit les gateaux, le brunch du matin ou les plats du midi et soir . Mais LA spécialité de la <a href="http://www.laduree.fr" target="_blank">Maison Ladurée</a> est le Macaron, the Macaroon le best seller des macarons. Pour en avoir gouté quelques uns d’autres grandes Maisons il n’y a à mon gout aucune concurence et comparaison. Je peux d’autant plus m’avancer sur ce domaine que mon amie Jean est une patissière émerite ayant fait ses classes chez Lenôtre très grand patissier lui aussi. Mais bien sûr les gouts ne se discutent pas. Petit retour en arrière. Le macarron est à  l’origine l’assemblage de  2 petits gateaux garnis d’une crème d’après une idée de Pierre Desfontaines, le petit-fils de Louis Ernest Ladurée. Puis cet assemblage est mis au Frigo pendant 2 Jours avant de pouvoir être vendu. Les gateaux sont constitutés d’amandes, de blancs d’oeufs et de sucre. ils sont ensuite cuits et garnis de crème. Quand on les mange c’est un vrai feu d’artifice de goûts qui innonde le palais. Nul autre macaron n’a autant de saveur que celui de cette fameuse maison.</p> <p class="MsoNormal"><b><i>Les parfums permanents : </i></b>
Chocolat - Chocolat amer - Vanille - Café - Pétales de Rose - Pistache - Framboise - Cassis violette - Caramel au beurre salé - Fruits Rouges - Fleur d’Oranger - Réglisse – Citron</p> <p class="MsoNormal"><b><i>Les parfums d’été : </i></b>Noix de coco - Menthe Glaciale - Amandes - Cédrat</p> <p class="MsoNormal"><b><i>Les parfums d’hiver :</i></b> Epices & fruits moelleux - Marrons - Praliné</p> <p class="MsoNormal">Chaque année de nouveaux parfums sont à l’honneur : Mangue Jasmin, Bergamote etc etc</p> <p class="MsoNormal">Un conseil , si vous passez par Paris faites vous plaisir allez y ;o)</p></p>http://post-it.sergemoulia.fr/post/157788174http://post-it.sergemoulia.fr/post/157788174Fri, 07 Aug 2009 10:26:00 +0200laduréemacaronsmacaroonparispatisseriegateaux<img src="http://25.media.tumblr.com/WGy4R7gzTqst8mu9t9SzDsbDo1_500.jpg"/><br/> <br/><img src="http://25.media.tumblr.com/WGy4R7gzTqst8mu9t9SzDsbDo2_500.png"/><br/> <br/><img src="http://24.media.tumblr.com/WGy4R7gzTqst8mu9t9SzDsbDo3_500.png"/><br/> <br/><h2>LOMO LC-A+ 25th Anniversary Edition.</h2> <p>Après le <a target="_blank" href="http://www.theimpossibleproject.com/">Polaroïd</a> qui fera son “come-back” en 2010 c’est au tour d’un autre appareil de légende de faire son grand retour.</p> <p>Le <a target="_blank" href="http://www.lomography.com/">Lomo</a> est un appareil mythique de marque Autrichienne. La particularité de cet appareil est qu’il fait un peu n’importe quoi au niveau du rendu des couleurs (contraste élevé et saturation des couleurs). Toutes ses images ont tendance à avoir beaucoup de vignettage (aberrations ou défauts sur les angles) sur les bords. Ce sont ces défauts qui ont valu au Lomo un culte par bon nombre d’utilisateurs. Pour l’occasion 1 modèle est réédité le tout premier LOMO LC-A + édition spéciale et le <a target="_blank" href="http://thelomographer.com/2009/nl_anniversaryedition/">LOMO LC-A + 25th Anniversary Edition</a>. La pellicule est de retour?????</p> <p>Les prix sont compris entre 350€ et 750€ suivant le pack.</p> <p>via: <a target="_blank" href="http://limitedhype.com/2009/08/lomo-lc-a-anniversary-edition-camera/">limitedhype</a></p>http://post-it.sergemoulia.fr/post/157060476http://post-it.sergemoulia.fr/post/157060476Thu, 06 Aug 2009 11:08:00 +0200<img src="http://25.media.tumblr.com/WGy4R7gzTqnhtid3ChWpaicQo1_500.jpg"/><br/><br/><h2>Le Photojournalisme en 2009</h2> <p>Depuis que je sais la nouvelle du redressement judiciaire dans lequel ce trouve l’<a target="_blank" href="http://www.gamma.fr/">Agence Gamma</a>, je suis très attristé. J’ai vendu quelques piges à l’Agence Gamma, rien d’extraordinaire mais quand même j’ai fait partie un petit peu de son histoire. Gamma a été l’une des plus grosses agences de photojournalisme au monde. Fondé en 1966  par des grands noms de la photo, Raymond Depardon et Gilles Caron, elle a vue défilé  Sebastião Salgado, Davis Burnett, Jean-Claude Francolon, Jean Abbas, Françoise Demulder, Georges Mérillon etc etc. Après 43 ans et le diffusion de 6 000 photographes elle se retrouve  au bord du dépôt de bilan!!!!</p> <p>Le photojournalisme et la photo en général sont vraiment mal en point. A qui la faute? Plusieurs réflexions me viennent à l’esprit, l’Internet en premier lieu, la désaffection de la lecture papier en second et le numérique qui est en grande partie responsable de cette situation. Les gens s’intéressent aussi de plus en plus au “people” et ce n’est pas ce genre d’images qui redonnera du sens au vrai reportage. Beaucoup d’images nous arrivent, et nous n’arrivons plus à prendre le recul nécessaire pour les digérer. L’image tue l’image. Il va falloir trouver une nouvelle façon d’intéresser le public au reportage et donc les magazines à passer commandes auprès des photographes .</p> <p>Une personne est entrain d’y arriver c’est Alain Genestar avec son magazine de grande qualité “<a target="_blank" href="http://www.polkamagazine.com">Polka Magazine</a>”. C’est bien qu’il y ait encore des gens de cette trempe qui  comme lui ou Jean-François Leroy (directeur du festival de photographie de Perpignan <a target="_blank" href="http://www.visapourlimage.com">Visa pour l’image</a>) qui croient encore au photojournalisme. </p> <p>*Photo © Une <a href="http://www.liberation.fr/" target="_blank">Libération</a> du 31/07/09</p>http://post-it.sergemoulia.fr/post/154286387http://post-it.sergemoulia.fr/post/154286387Sun, 02 Aug 2009 17:49:00 +0200gammapolkavisa pour l'imagephotojournalismejf LeroyA genestar<img src="http://25.media.tumblr.com/WGy4R7gzTqmb1umuALeLVs94o1_500.jpg"/><br/> <br/><img src="http://25.media.tumblr.com/WGy4R7gzTqmb1umuALeLVs94o2_500.jpg"/><br/> <br/><img src="http://24.media.tumblr.com/WGy4R7gzTqmb1umuALeLVs94o3_500.jpg"/><br/> <br/><h2><b>Mac Motorcycles</b></h2> <p>La naissance d’une nouvelle marque de moto en ces temps de crises (2009) est toujours une bonne nouvelle. Je me rend compte que le look des anciennes motos ou voitures est de retour.</p> <p>Les constructeurs comme Austin avec la Mini ou Fiat avec la 500 ont fait un retour remarqué, ayant suivit les constructeurs Américains. Les premiers pour ce retour furent Ford avec la Mustang, Chevrolet avec la Camaro et Dodge avec la Challenger. Toutes ces voitures eurent un très bon accueil auprès du public.</p> <p>Donc c’est ici un passionné (Anglais) qui se lance dans la fabrication d’une nouvelle moto type “café racer” des années 60. Elle a le look des Anglaises ou Italiennes de cette époque. Très épurées dans les lignes le design vient du bureau <a href="http://www.xenophya.com/index.html" target="_blank">Xenophya Design</a>. Le moteur est un monocylindre sur base <a href="http://www.buell.com/fr_fr/" target="_blank">Buell</a> et proposé en version 492cc de 34ch ou moyennant une rallonge , d’un kit 515cc montant la puissance à 50ch. Le prix sera entre 9000€ et 12000€. La passion et le beau ont un prix et avec une moto comme ça il est sûr que le plaisir doit être au rendez-vous.</p> <p>Photos © <a href="http://www.mac-motorcycles.com" target="_blank">Mac Motorcycles</a></p>http://post-it.sergemoulia.fr/post/153791463http://post-it.sergemoulia.fr/post/153791463Sat, 01 Aug 2009 21:52:00 +0200café racermotobuellxenophya designsmac motorcycles<img src="http://24.media.tumblr.com/WGy4R7gzTqkzupl6IipaI677o1_500.gif"/><br/> <br/><img src="http://25.media.tumblr.com/WGy4R7gzTqkzupl6IipaI677o2_500.gif"/><br/> <br/><img src="http://25.media.tumblr.com/WGy4R7gzTqkzupl6IipaI677o3_500.gif"/><br/> <br/><h2>Ford Mustang Iacocca 45th Anniversary Edition.</h2> <p><b><b> </b></b></p> <p><b><b> </b></b></p> <p><b><b> </b></b></p> <p><b><b> <p>Pour les initiés, <b><a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Lee_Iacocca" target="_blank">Lee Iacocca</a> </b>(vice-président de le Ford Motor Compagny) est le père de la <a href="http://www.mustang-tech.com/" target="_blank">Mustang</a>. Dès son lancement la Mustang répond à la demande du public américain. Elle provoque un véritable engouement par son style et en <b>1962</b> sept projets voient le jour,mais un seul est retenu par <b>Lee Iacocca. </b>A partir de ce moment une Légende est entrain de naître et elle perdure encore. La Mustang a inspiré plusieurs préparateurs, dont Shelby et sa Cobra, Roush, Saleen etc</p> <p>Cette superbe Mustang à mon goût se démarque des autres par son côté très épurée et sa couleur sylver qui lui donne un semblant de discrétion et une grande classe. Mais sous ses airs de “belle tranquille” se cache une vraie sportive.</p> <p>Au choix: moteur de  4.6-liter V8 with 320HP , 4.6-liter V8 with 400HP Supercharger Optional </p> <p>Une dernière chose cette magnifique réalisation est l’oeuvre d’un designer et carrossier californien <a href="http://www.metalcrafters.com" target="_blank">Gaffoglio Family Metalcrafters</a> qui a voulu rendre hommage à Lee Iacocca pour le 45 anniversaire de la Mustang.</p> <p>En conclusion j’adore.</p> <p>photos © <a href="http://www.ilegacy.com/" target="_blank">ilegacy</a></p> <p><b><br/></b></p> </b></b></p>http://post-it.sergemoulia.fr/post/153206415http://post-it.sergemoulia.fr/post/153206415Fri, 31 Jul 2009 23:51:00 +0200<img src="http://24.media.tumblr.com/WGy4R7gzTqiy6mwgn67PK5C0o1_500.jpg"/><br/><br/><h2><b>Ferrari <i>458 Italia</i></b></h2> <p>Je ne suis pas spécialement fan de Ferrari, plutôt de “MuscleCars Américain” mais là je suis sous le charme de ce modèle.</p> <p>La<b> F-</b><i><b>458 ITALIA</b> </i>est vraiment une belle réussite, on doit ce superbe exercice de style au bureau du designer <b>Pininfarina</b>. On y retrouvera aussi la pâte de Mister “<b>Schumi</b>” qui a prodigué quelques conseils aux ingénieurs pour la conception de cette bête.</p> <p>Moteur V8 central de 4,5L de cylindrée.</p> <p>570 cv, double embrayage 7 rapports, consommation moyenne 13,7L et plus de 325km/h.</p> <p>Sortie prévu 2010 pour un prix qui devrait dépasser les <b>180 000€</b></p> <p>Ce ne sera pas la crise pour tout le monde, même à ce prix là. Pourquoi se priver quand on a les moyens!!!!</p> <p>*Source: <a href="http://www.xelopolis.com/Xdossiers/dossier_2501_nouvelle+ferrari+458+italia+2010.html" target="_blank">xelopolis</a></p> <p> <object height="411" width="500" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0" classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000"> <param name="wmode" value="transparent"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="src" value="http://www.youtube.com/v/2cE1GrG6dT0&rel=0&egm=0&showinfo=0&fs=1"><embed height="411" width="500" src="http://www.youtube.com/v/2cE1GrG6dT0&rel=0&egm=0&showinfo=0&fs=1" allowfullscreen="true" wmode="transparent" type="application/x-shockwave-flash"></embed></object> </p>http://post-it.sergemoulia.fr/post/152210446http://post-it.sergemoulia.fr/post/152210446Thu, 30 Jul 2009 13:29:00 +0200<img src="http://25.media.tumblr.com/WGy4R7gzTqast7kbNJzEWSoOo1_500.gif"/><br/><br/><p>A l’ère du numérique ou tout est bien léché, un illuminé ou un génie a décidé de faire revivre le Polaroïd. La “<b>Polaroïd Factory</b>” a fermé ses portes en 2008. Mais Florian Kap ( l’illuminé ou le génie ) a réussi à lever des fonds(1,2M€) et a reconstituer une équipe pour faire repartir la Factory. La production devrait reprendre en 2010. Je vais de mon côté me trouver un <b>Polaroïd</b> et m’essayer à ce genre de photos. </p> <p><a href="http://www.theimpossibleproject.com/" target="_blank">http://www.theimpossibleproject.com/</a></p>http://post-it.sergemoulia.fr/post/148393210http://post-it.sergemoulia.fr/post/148393210Fri, 24 Jul 2009 20:36:00 +0200<iframe src="http://player.vimeo.com/video/1042111" width="400" height="300" frameborder="0"></iframe><br/><br/><p>A regarder et apprécier ces 6 minutes de process entre la conception et la réalisation d’un bijoux. Le luxe ça a quand même du bon, même si ce n’est que pour le plaisir des yeux. Et la réalisation est belle.</p>http://post-it.sergemoulia.fr/post/142948818http://post-it.sergemoulia.fr/post/142948818Thu, 16 Jul 2009 20:45:00 +0200<a href="http://www.cara-tm.com/v1/blog/create-fancy-share-box-in-css-only-without-jquery">cara-tm ;·): Create Fancy Share Box in CSS only without jQuery › blog</a>http://post-it.sergemoulia.fr/post/142290662http://post-it.sergemoulia.fr/post/142290662Wed, 15 Jul 2009 21:31:55 +0200“Photo: Chat Pacha . - http://tinyurl.com/kobbgn” - sergemouliahttp://post-it.sergemoulia.fr/post/142283719http://post-it.sergemoulia.fr/post/142283719Wed, 15 Jul 2009 21:17:34 +0200<iframe width="400" height="300" src="http://www.youtube.com/embed/auHtCnTPwVY?wmode=transparent&autohide=1&egm=0&hd=1&iv_load_policy=3&modestbranding=1&rel=0&showinfo=0&showsearch=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br/><br/><p>Ils sont fous ces ricains!!!!!!</p>http://post-it.sergemoulia.fr/post/142124694http://post-it.sergemoulia.fr/post/142124694Wed, 15 Jul 2009 16:01:56 +0200